Absolwent Politechniki Warszawskiej, Wydziału Mechanicznego, Energetyki i Lotnictwa (MEL) na kierunku Lotnictwo. Na Politechnice Warszawskiej, na Wydziale Transportu obronił pracę doktorską dotyczącą problematyki optymizacji wykonywania lotów.

Posiada doświadczenie zawodowe eksperckie jak i menadżerskie w liniach lotniczych, u producentów samolotów, na lotniskach oraz w nadzorze państwowym, zarówno w kraju jak i za granicą. Uruchomił funkcjonowanie pierwszego hub’u PLL LOT w Warszawie w roku 2000, wdrożył certyfikację polskich lotnisk przez ULC w oparciu o standardy ICAO oraz w 2004 r. zainicjował koncepcję Lotniska Centralnego dla Polski (obecnie - CPK), uczestnicząc na płaszczyźnie międzyresortowej w opracowaniu pierwszego studium uzasadniające jego powstanie. W latach 2005-2014, w okresie intensywnej rozbudowy Lotniska Chopina w Warszawie, był przewodniczącym Zespołu RUNWAY SAFETY TEAM.

Obecnie jest adiunktem w Interdyscyplinarnym Centrum Modelowania Matematycznego i Komputerowego Uniwersytetu Warszawskiego (ICM-UW), gdzie kieruje realizacją globalnych projektów lotniczych. Aktywnie działa w prestiżowej organizacji ds. badań operacyjnych w liniach lotniczych - AGIFORS. Przez 2 kadencje był członkiem Performance Review Commission w Eurocontrol a obecnie Performance Review Body - eksperckiego zespołu doradczego przy Komisji Europejskiej. Wykładowca i prelegent wyższych uczelni w Polsce, USA, Chinach i Panamie oraz ośrodków szkoleniowych a także międzynarodowych Sympozjów i Konferencji organizowanych m.in przez ICAO, IATA, EUROCONTROL, ULC, TOR, FAA i innych.

Absolwent University of Roehampton, kierunek Zarządzanie Projektami. Posiada wieloletnie doświadczenie we wdrażaniu nowoczesnych strategii i transformacji cyfrowej w Europie Środkowej i Wschodniej Obecnie pracuje w Interdyscyplinarnym Centrum Modelowania Matematycznego i Komputerowego Uniwersytetu Warszawskiego (ICM-UW), na stanowisku kierownika Zespołu Analizy Danych Lotnictwa. Wykorzystując narzędzia sztucznej inteligencji, w szczególności uczenia maszynowego, zrealizował wiele projektów badawczych i rozwojowych w ramach programu SESAR (Single European Sky ATM Research), nakierowanych na digitalizację narzędzi do zarządzania ruchem lotniczym.

Prawnik, urzędnik mianowany Służby Cywilnej, dyplomata z 18 letnim stażem w polskiej służbie zagranicznej. 

Absolwent prawa na UAM w Poznaniu i Europejskim Uniwersytecie Viadrina we Frankfurcie nad Odrą. Studiował także prawo europejskie i ekonomię integracji europejskiej na Uniwersytecie w Oviedo (Hiszpania). Ukończył również studia podyplomowe z prawa lotniczego na Uczelni Łazarskiego w Warszawie. 

Podczas pracy w centrali MSZ zajmował się głownie sprawami prawnymi i traktatowymi, w tym jako naczelnik wydziału traktatów, a następnie Zastępca Dyrektora Departamentu Prawno-Traktatowego. Współprzewodniczył dwóm grupom roboczym (COJUR i COMAR) Rady podczas polskiej prezydencji w UE w 2011 r. 

Był doradcą prawnym Stałego Przedstawicielstwa RP przy ONZ w Nowym Jorku. Podczas pobytu na placówce w Madrycie pełnił funkcję Zastępcy Ambasadora, Kierownika Wydziału Polityczno-Ekonomicznego Ambasady. Przez blisko rok pełnił obowiązki ambasadora jako chargé d'affaires a.i. RP. 

W Polskich Liniach Lotniczych LOT odpowiadał za relacje zewnętrze, alianse, współpracę z innymi linami, lotniskami i państwami oraz za polskie i europejskie kwestie regulacyjne. Był Dyrektorem Biura Strategii, Współpracy Międzynarodowej i Projektów Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Jest także wykładowcą na Wydziale Prawa i Administracji Uczelni Łazarskiego, gdzie prowadzi zajęcia w języku angielskim z prawa międzynarodowego publicznego, gospodarczego prawa lotniczego oraz najnowszych trendów w lotnictwie.

Obecnie: CEO Wademekum LTD. and Aerospace Technology LTD., Wykładowca Prawa Lotniczego i Kosmicznego oraz Zarządzania Biznesem na Uczelni Łazarskiego, Ekspert Komisji Europejskiej – Agencja Wykonawcza ds. Badań Naukowych (REA), Ekspert Europejskiej Agencji Globalnych Systemów Nawigacji Satelitarnej.

• 2013-2016-Prezes Polskiego Klubu Lotniczego.
• 2014-CEO/Dyrektor Generalny Eurolot Airlines.
• 2011-2014 Przewodniczący Rady Nadzorczej firmy agentów handlingowych WRO LOT.
• 2011-2013 COO/Członek Zarządu ds. Eksploatacji i Utrzymania Ruchu/Menedżer Odpowiedzialny w Polskich Liniach Lotniczych LOT.
• 2009-2011 CEO/COO w Enter Air – czarterowej linii lotniczej.

Poprzednie stanowiska: Dyrektor ds. Jakości/Bezpieczeństwa/Bezpieczeństwa w linii lotniczej Fly Jet business executive, Dyrektor Zarządzający w firmie FDS-Flight Dispatch Services, Dyrektor ds. Warszawa.

Absolwent Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych, stopień pilota, podporucznika inżyniera, studia magisterskie i doktoranckie na Uniwersytecie Warszawskim, MBA w Szkole Głównej Handlowej. Wcześniej także wykładowca na Politechnice Śląskiej – Wydziale Lotniczym oraz Prawa Lotniczego i Kosmicznego w Instytucie Stosunków Międzynarodowych UW.

Bogate doświadczenie w branży lotniczej oraz w zarządzaniu projektami spółek operacyjnych. Założyciel i współzałożyciel kilku istniejących w Polsce firm z branży lotniczej. Specjalizuje się w transporcie, logistyce, lotnictwie i kosmosie. 

dr Tomasz Balcerzak. inż. EASA/FAA Pilot został Ekspertem ds. oceny projektów grantowych Europejskiej Agencji Klimatu, Infrastruktury i Środowiska (CINEA) Agencji Wykonawczej ds. Badań Naukowych-REA.

Dr Achim I. Czerny is Full Professor at the Department of Logistics and Maritime Studies (LMs) at the Hong Kong Polytechnic University and was the Head of the Local Organizing Committee of the International Transportation Economics Association (ITEA) School and conference hosted by LMS in 2018. He is the Chairman of the German Aviation Research Society (GARS) since December 2023. Additionally, he holds editorial positions at the Journal of the Air Transport Research Society (JATRS), Journal of Shipping and Trade, Review of Transport Economics, and Transport Policy. Achim holds a doctoral degree in Economics from TU Berlin after studying Economics at the same institution. Previously, he worked as a researcher at the VU University of Amsterdam, Department of Spatial Economics, and as an Assistant Professor of Regulatory Economics at the WHU – Otto Beisheim School of Management. He is a member of the European Aviation Conference Institute (EACI) and an Executive Committee member of the Air Transport Research Society (ATRS). Achim has authored numerous research papers in transportation and economics journals and received the Certificate of Excellence in Reviewing from Transportation Research Part B in 2013 and Transportation Research Part D in 2022, and the Best Overall Paper Prize of the ITEA Conference on Transportation Economics 2014 (with Professor Anming Zhang).

Doktor Nauk Politycznych. Absolwentka Uniwersytetu Warszawskiego. Ukończyła studia podyplomowe m.in. z zakresu prawa Unii Europejskiej, prawa międzynarodowego oraz dyplomacji ekonomicznej i zarządzania w lotnictwie. Doświadczenie zawodowe zdobywała głównie w administracji publicznej w obszarze współpracy międzynarodowej oraz transportu. Z sektorem lotnictwa związana zawodowo od 2020 roku.

Dyrektor Biura Paliw Polskich Linii Lotniczych LOT. Do spółki LOT dołączył w 2016 roku i od początku koordynuje działania firmy wynikające z członkostwa w systemie handlu emisjami spalin. Odpowiada także za zapewnienie ciągłości operacyjnej w zakresie dostaw paliw lotniczego.

Uczestniczył w tworzeniu projektu DestinationECO, który wzmacnia pozycję spółki jako odpowiedzialnej społecznie. Jest również reprezentantem firmy w wielu branżowych organizacjach, takich jak IATA oraz RLCF.

Pełni funkcję Przewodniczącego Komitetu Efektywności Paliwowej w PLL LOT, który odpowiada za wdrażanie inicjatyw doskonalących i optymalizujących operacje lotnicze w celu redukcji emisji CO2.

Doświadczony menedżer IT i architekt systemów z ponad 20 letnim stażem w projektowaniu, wdrażaniu ekosystemów IT oraz w zarządzaniu organizacjami IT. Specjalizuje się w systemach transportowych - lotniskowych, kolejowych i drogowych. W zakresie lotnisk doświadczenie zdobywał na projektach dla lotnisk w Shenzhen, Dubaju, Atenach, Kasteli (w budowie) oraz CPK (w trakcie projektowania). Jako architekt IT rozwija branżowe modele referencyjne na poziomie enterprise, architektury rozwiązań i architektury integracji.  

Absolwent Międzywydziałowych Indywidualnych Studiów Matematyczno-Przyrodniczych (UW), podyplomowych studiów w zakresie zarządzania IT w przedsiębiorstwie (SGH) oraz MBA w zakresie innowacji i analizy danych (Instytut Podstaw Informatyki PAN). Legitymuje się szeregiem certyfikowanych szkoleń, w tym m.in. w zakresie transformacji cyfrowej (Cambridge) oraz projektowania rozwiązań AI (MIT).

Pilot, redaktor naczelny portalu dlapilota.pl. Współautor systemu PansaUTM dopuszczonego do operacyjnego użytku w Polsce, zintegrowanego z cywilną i wojskową służbą ruchu lotniczego. Współautor koncepcji i implementacji Common Altitude Reference System (CARS). Obecnie Paweł zajmuje się zagadnieniami standaryzacji modeli danych i interfejsów w ramach rozproszonej integracji, zgodnie z rozporządzeniem EU 664. Współautor projektu Droneradar Space, promującego ciągłe zarządzanie organizacją UAS, jako uzupełnienie koncepcji SORA. Obecnie Paweł współpracuje z przedstawicielami samorządów lokalnych nad włączeniem jednostek administracji lokalnej w proces zarządzania U-space.

Absolwent Akademii Obrony Narodowej na kierunku Zarządzanie lotnictwem. Zawodowo związany z Urzędem Lotnictwa Cywilnego od 2006 r. Początkowo w obszarze licencjonowania personelu lotniczego, a od 2012 r odpowiedzialny za obszar Bezzałogowych Statków Powietrznych. Od 2017 roku Dyrektor Departamentu Bezzałogowych Statków Powietrznych w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego. Główne obszary odpowiedzialności w ULC, to integracja Bezzałogowych Statków Powietrznych z cywilną przestrzenią powietrzną, legislacja, współpraca z instytucjami krajowymi i międzynarodowymi w zakresie bezpieczeństwa operacji BSP.

Przedstawiciel polskiego nadzoru lotniczego w EASA (European Union Aviation Safety Agency), ICAO (International Civil Aviation Organization), JARUS (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems) oraz innych instytucjach międzynarodowych.https://www.easa.europa.eu/en

Współtwórca krajowych przepisów obejmujących bezzałogowe statki powietrzne w latach 2012-2020. 

Luc TYTGAT acted as Executive Director and High Representative of the EASA (European Union Aviation Safety Agency) in 2023 and 2024, taking over the helm of the Agency at the end of the previous Executive Director’s mandate pending the nomination of the new Director. Luc led the Agency with a steady hand, ensuring continuity of delivery on EASA’s mission, good relations with stakeholders and the EASA Management Board and improved social climate within the Agency. Luc had joined EASA in January 2015 as its Strategy and Safety Management Director. In this role, he successfully increased the level of safety intelligence and developed a better and more agile aviation regulatory framework. He set the strategic direction for key emerging challenges faced by the aerospace sector, such as countering climate change and new safety risks, in particular cybersecurity, conflict zones, and health (e.g. Covid). EASA’s research and innovation activities and the Agency’s engagement with all aviation stakeholders through international cooperation also expanded positively and significantly under his guidance. He was Director of the Pan-European Single Sky Directorate at Eurocontrol from 2011 until 2015, having previously worked for more than 20 years within the European Commission where he exercised the functions of member of the Cabinet of the Transport Commissioner and then Head of Unit in the fields of R&D, EU space programmes and air transport. Luc had been an active officer for 10 years in the Belgian Air Force before joining the European Commission. Luc TYTGAT graduated from the Belgian Royal Military Academy as Engineer in Aeronautics and also holds a Master in Public Management from the Solvay Business School in Brussels. He is married and the proud father of four children.

Aviation Safety Expert. Z ogromnym ponad 28 letnimi doświadczeniem w branży lotniczej, obejmującym zarządzanie operacjami lotniczymi, zarządzaniem operacyjnym w portach lotniczych i bezpieczeństwem lotów, pełniłem różnorodne role, od pracownika obsługi naziemnej po Wiceprezesa ULC ds. Standardów Lotniczych. Jako ekspert w dziedzinie operacji lotniczych, przeszedłem liczne szkolenia, w tym z zakresu SMS i audytów bezpieczeństwa lotniczego. Posiadam wiedzę techniczną oraz operacyjną w odniesieniu do samolotów typu Boeing B787, B777 i Airbus A318-321. Obecnie zajmuję stanowisko Dyrektora Operacyjnego/Z-cy Dyrektora Portu w PPL S.A. Wykształcenie zdobyłem w Wyższej Szkole Bezpieczeństwa i Ochrony, Akademii Humanistycznej oraz na studiach podyplomowych w Uczelni Łazarskiego.

Kierownik Ośrodka Rozwoju Systemów UTM i Operacji Bezzałogowych Statków Powietrznych w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Expert/praktyk z 16-to letnim doświadczeniem w branży lotniczej, specjalizujący się w bezzałogowych statkach powietrznych oraz zarządzaniu przestrzenią powietrzną odpowiedzialny za koordynację lotów dronów jak również rozwój stosowanych w Agencji narzędzi wspierających wykonywanie lotów. Pilot / instruktor BSP, były wykładowca w wielu podmiotach szkolących do uprawnień BSP. Jest członkiem wielu istotnych grup roboczych w ICAO, CANSO, EASA. 

Jako autor i współautor licznych analiz, procedur a także legislacji, angażuje się w określanie możliwości wdrożenia usług dronowych, tworzenie środowiska U-Space oraz rozwój funkcjonalności systemów PAŻP w celu bezpiecznej integracji lotnictwa bezzałogowego z załogowym. 

Maciej Włodarczyk jest absolwentem warszawskiej Akademii Wychowania Fizycznego oraz Polsko Japońskiej Akademii Technik Komputerowych (MBA).