Rekrutacja otwarta
Prawo Lotnicze
Studiuj prawo lotnicze. Zyskaj praktyczne podejście do globalnych standardów. Jedyne takie studia w Polsce.
Prawo lotnicze to nowoczesne studia podyplomowe, które łączą wiedzę prawniczą z praktyką w branży lotniczej. Uczestnicy uczą się, jak stosować przepisy krajowe, europejskie i międzynarodowe w codziennej pracy. Program przygotowuje do pracy w strukturach lotnictwa cywilnego, zarówno w Polsce, jak i na arenie międzynarodowej.
Opis kierunku i cele kształcenia
Prawo lotnicze to dziedzina o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa, rozwoju technologii i funkcjonowania współczesnego świata. Szybki postęp technologiczny, nowe modele samolotów, rosnące natężenie ruchu lotniczego i globalne standardy wymagają specjalistycznej wiedzy. Niezależnie czy jesteś prawnikiem czy pracujesz w zapleczu operacyjnym branży lotniczej.
Program studiów obejmuje pełne spektrum prawa lotniczego: krajowego, europejskiego i międzynarodowego. W trakcie zajęć uczestnicy poznają m.in. zagadnienia związane z:
- suwerennością państw w przestrzeni powietrznej,
- zawieraniem umów lotniczych i stosowaniem załączników technicznych,
- odpowiedzialnością przewoźników za opóźnienia, overbooking czy odwołania lotów,
- warunkami eksploatacji lotnisk i ich regulacjami prawnymi,
- strukturą i zadaniami EASA,
- zarządzaniem bezpieczeństwem w lotnictwie,
- aspektami ekonomiki i finansowania transportu lotniczego.
Dla kogo są to studia?
Program studiów podyplomowych Prawo lotnicze został stworzony z myślą o osobach, które:
- pracują lub planują karierę w branży lotniczej,
- są członkami personelu lotniczego (np. pilot, nawigator lotniczy, informator służby informacji powietrznej i inni),
- są prawnikami zainteresowanymi specjalizacją w prawie lotniczym,
- są absolwentami kierunków lotniczych,
- pracują w portach lotniczych, PAŻP, Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, PKBWL,
- działają w strukturach aeroklubów lub instytucjach transportowych,
- chcą uzupełnić kompetencje związane z regulacjami międzynarodowymi i bezpieczeństwem w lotnictwie.
Program nauczania
Studia trwają dwa semestry. Zajęcia rozpoczynają się w II połowie października, odbywają się co 2 tygodnie, w soboty i niedziele, w godzinach 9-17. Program zakłada nie więcej niż 30% godzin zajęć w formie zdalnej.
I. Międzynarodowe publiczne prawo lotnicze
I. Międzynarodowe publiczne prawo lotnicze
- Wprowadzenie do międzynarodowego publicznego prawa lotniczego
- Konwencje lotnicze regulujące żeglugę powietrzną
- Lotnicze organizacje międzynarodowe
- Dostęp do rynku transportu lotniczego
- Prawa trasowe, prawa operacyjne
- Zasady ustalania taryf
- Zagraniczna polityka lotnicza
- Europejski Zielony Ład
II. Międzynarodowe prywatne prawo lotnicze
II. Międzynarodowe prywatne prawo lotnicze
- Odpowiedzialność przewoźnika lotniczego za szkody na osobie, w bagażu, towarach, za overbooking, odwołanie i opóźnienie lotu
- Odpowiedzialność eksploatującego za szkody spowodowane osobom trzecim na ziemi
- Ubezpieczenia lotnicze
- Problemy właściwości prawa i jurysdykcji
- Stosunki cywilnoprawne poza przewozem lotniczym (sprzedaż, najem, dzierżawa statku powietrznego itp.)
- Odpowiedzialność za szkody wyrządzone przez drony
III. System prawa UE i krajowego w dziedzinie bezpieczeństwa lotniczego
III. System prawa UE i krajowego w dziedzinie bezpieczeństwa lotniczego
- Administracja lotnictwa cywilnego
- Ramy prawne systemu EASA
- Kompetencje i zadania Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego jako organu odpowiedzialnego za nadzorowanie i wdrażanie przepisów UE w zakresie bezpieczeństwa lotniczego (m.in. certyfikacja)
- Regulacje prawne bezzałogowych statków powietrznych
IV. Lotnicza działalność gospodarcza
IV. Lotnicza działalność gospodarcza
- Koncesje
- Zezwolenia
V. Prawne aspekty żeglugi powietrznej (FAB)
V. Prawne aspekty żeglugi powietrznej (FAB)
- Uregulowania prawne żeglugi powietrznej
- Funkcjonalne Bloki Przestrzeni Powietrznej - FAB
VI. Zarządzanie bezpieczeństwem w lotnictwie (SMS)
VI. Zarządzanie bezpieczeństwem w lotnictwie (SMS)
- Zarządzanie bezpieczeństwem lotów
- Badanie wypadków i incydentów lotniczych
- Just Culture
- Prawo karne
- Warunki eksploatacji lotnisk w świetle prawa krajowego i międzynarodowego
VII. Prawo lotnicze finansowe
VII. Prawo lotnicze finansowe
- Prawo konkurencji
- Pomoc publiczna
- Ekonomika transportu lotniczego (Finansowanie linii lotniczych, Prywatyzacja przedsiębiorstw lotniczych, Alianse lotnicze)
VIII. Repetytorium dyplomowe kończące się egzaminem
VIII. Repetytorium dyplomowe kończące się egzaminem
Warunki ukończenia studiów
Warunki ukończenia studiów
- uzyskanie pozytywnych wyników z zaliczeń wszystkich wymaganych modułów/przedmiotów,
- pozytywny wynik z egzaminu (test).
Uczelnia zastrzega sobie prawo do niewielkich zmian w programie lub organizacji zjazdów. Uruchomienie kierunku jest uzależnione od liczby kandydatów. Harmonogram studiów przygotowany zostanie po zakończeniu procesu rekrutacji.
Wstępny terminarz
Informujemy, że są to wstępne daty zjazdów. Dokładny i pełny harmonogram dostępny będzie na Wirtualnej Uczelni na początku października.
Korzyści z wyboru studiów
- Nauczysz się analizować przepisy prawa lotniczego na poziomie krajowym, europejskim i globalnym
- Dowiesz się, jak w praktyce wygląda zarządzanie bezpieczeństwem w lotnictwie i nadzór nad przestrzenią powietrzną
- Zdobędziesz wiedzę na temat struktury odpowiedzialności przewoźników i regulacji europejskich
- Poznasz zasady współpracy między podmiotami systemu transportu lotniczego
- Zdobędziesz kompetencje potrzebne do pracy w instytucjach międzynarodowych
- VISITING PROFESSORS i praktycy z branży
Symulator lotu
Każdy uczestnik otrzyma możliwość odbycia 20-minutowego lotu z instruktorem na symulatorze.
Kadra
prof. dr hab. Anna Konert
Dziekan Wydziału Prawa i Administracji, sędzia w sądzie arbitrażowym w Bukareszcie, członek zarządu European Air Law Association
dr hab. Piotr Kasprzyk
Kierownik "Zarządzania bezpieczeństwem w lotnictwie", wykładowca studiów podyplomowych "Prawo Lotnicze" oraz "MBA w Lotnictwie", Pełnomocnik Rektora ds. rozwoju kierunków lotniczych
dr inż. Tomasz Balcerzak
pilot wojskowy, były Prezes Eurolot Airlines, ekspert branży lotniczej
Michał Chmielewski
doradca Zarządu Smartt Re Sp. Z o.o., ekspert ds. przygotowania, negocjacji, plasowania ryzyk lotniczych
Ewa Jasiuk
adwokat, specjalizuje się w prawie lotniczym, europejskim i międzynarodowym
Agata Kaczyńska
Edmund Klich
Izabela Kraśnicka
Agnieszka Kunert-Diallo
Dyrektor Biura Compliance i Regulacji w PLL „LOT” S.A. oraz w Polskiej Grupie Lotniczej
Krystyna Marut
radca prawny, specjalizuje się w prawie: lotniczym, przewozowym
Julian Rotter
mgr Mateusz Dziudziel
Dyrektor Biura Paliwa Polskich Linii Lotniczych LOT
Mikołaj Doskocz
Maciej Jóźwiak
Anna Burchacińska-Mańko
radca prawny, specjalizuje się w prawie: lotniczym, turystycznym
Partnerzy Lazarski Aviation Academy
Współpraca z najlepszymi Partnerami działającymi w branży lotniczej pozytywnie wpływa na jakość naszych programów kształcenia, a także zapewnia możliwość odbycia staży w wybranych instytucjach i firmach. Jesteśmy dumni, że Lazarski Aviation Academy tworzą wspólnie z nami:
Opłaty za studia
Studia podyplomowe
czesne
2 raty
4 raty
Prawo Lotnicze
7900 zł
8100 zł
8300 zł
- opłata rekrutacyjna w wysokości 200 zł
- 20% zniżki dla absolwentów Uczelni Łazarskiego**
*opłata za całość studiów obowiązuje do 30.11.2025 r.
**zniżki nie łączą się z innymi zniżkami
Zasady rekrutacji
Warunki przyjęcia
Aby zgłosić się na studia, kandydat musi:
- Posiadać dyplom ukończenia studiów wyższych (tytuł zawodowy: licencjat, inżynier, lekarz, magister) lub odpis dyplomu doktorskiego.
- Wypełnić kompletny formularz zgłoszeniowy dostępny na stronie rekrutacja-ckp.lazarski.pl.
- Dokonać opłaty rekrutacyjnej w wysokości 200 zł na indywidualny numer subkonta bankowego podany w procesie IRK. Tytułem przelewu: ckp_imię i nazwisko kandydata_25_26.
- Załączyć wymagane dokumenty:
- skan dyplomu ukończenia studiów wyższych,
- CV,
- dowód dokonania opłaty rekrutacyjnej.
O przyjęciu decyduje kolejność zgłoszeń.
Kandydaci z dyplomem zagranicznym
Osoby posiadające zagraniczny dyplom i chcące kontynuować naukę w Polsce na poziomie podyplomowym podlegają odrębnym przepisom dotyczącym uznawania dyplomów.
Aby dowiedzieć się, czy Twój dyplom wymaga nostryfikacji: sprawdź szczegóły.
W przypadku cudzoziemców wymagany jest posiadanie:
- dyplomu ukończenia studiów wyższych w Polsce, albo dyplomu ukończenia studiów wyższych za granicą uznanego za równoważny z dyplomem polskim lub nostryfikowanego na zasadach określonych w odrębnych przepisach
- tłumaczenie wymaganych dokumentów na język polski przez tłumacza przysięgłego
- legalizacja dyplomu lub klauzula apostille (oryginał do wglądu)
- zaleca się uzyskanie pisemnego potwierdzenia akceptacji dyplomu zagranicznego przez Narodową Agencję Wymiany Akademickiej (NAWA).
- certyfikatu, który będzie stanowił podstawę do uznania poziomu znajomości języka (B1) do studiowania w Polsce wydany przez uprawnione instytucje (opracowany zostanie katalog certyfikatów)
Po przyjęciu na studia
Osoby przyjęte na studia, po otrzymaniu informacji o uruchomieniu kierunku, są zobowiązane do:
- przedstawienia w Dziekanacie Łazarski Executive Education oryginału dyplomu ukończenia studiów wyższych oraz dowodu osobistego w celu weryfikacji (terminy dyżurów będą podawane przez Wirtualną Uczelnię),
- podpisania umowy o odpłatności za studia za pośrednictwem platformy Autenti (bezpłatnej, zewnętrznej platformy do podpisywania umów elektronicznych).
Ważne informacje
- Informacja o uruchomieniu kierunku przekazywana jest uczestnikom drogą elektroniczną po zakończeniu rekrutacji.
- Uruchomienie studiów zależy od liczby kandydatów. W przypadku nieuruchomienia kierunku opłata rekrutacyjna jest zwracana na wskazane konto.
- W przypadku przesyłania danych osobowych drogą mailową należy przesyłać pliki zaszyfrowane i skompresowane (np. programami 7-Zip, WinZip, WinRAR) oraz zabezpieczone hasłem. Hasło należy przesłać w osobnej wiadomości e-mail lub SMS pod numer telefonu: (+48) 518 017 404.
- Regulamin
